【供应信息】桥梁伸缩缝昊通山西古交GQF伸缩缝质量第一

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　　桥梁伸缩缝混凝土的徐变和收缩，钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数￠=2求得。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分，为此应将全部徐变和收缩量乘以折减系数，徐变的龄期是以施加预应力后的时间计算，收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的全部龄期计算，设置伸缩装置后施加的预应力需另加。各种荷重所引起的桥梁挠度，活载、恒载等会使桥梁端部发生角变位，而使伸缩装置产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高，且伴有振动的情况，应格外注意。

　　RB模块式多向变位桥梁伸缩装置没有弹簧或弹性伸缩构造，也没有模数缝隙概念，因此不存在伸缩受阻或中梁间隙不均衡等问题。装置的跨缝板整体覆盖着梁端缝隙上，减震橡胶板不直接受压，伸缩装置与不锈钢滑板紧贴无间，不会被杂质侵入，梳齿间的垃圾被坡形梳齿强行推出，并被行车带走，不会进入梁端缝隙。止水装置不受垃圾侵害，雨水经装置底面渗入导水构造疏流，防水性能极佳，并不易老化、破损。

单组式伸缩缝,多组式伸缩缝     大位移模数式伸缩装置是我国90年代推向市场的升级换代产品，以国产热轧异型钢材和密封橡胶带为主要材料装配而成。其结构合理使用寿命长，安装养护方便，优于板式橡胶缝。大位移模数式伸缩装置分

为两种型式：单组式伸缩缝与多组式伸缩缝。 单组式伸缩缝      单组缝由型钢、锚固构件和密封橡胶带组成，允许位移量为0~120mm，主要型式有：GQF-C-40，60,80型、QMF（SSF）-80型、SD-80、100、120型等

多组式伸缩缝      多组缝由边梁、中梁、支承横梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶带组成

走走停停，看看风景、赏赏虹霓、吹吹清风，然后在某个不经意的瞬间，你会发现，其实每个人都是幸福的，只是你的幸福常常在别人眼里。幸福，不是长生不老、权倾朝野。幸福是每一个微小的生活愿望达成。当你想吃的时候有得吃，想被爱的时候有人来爱你。总之人生要看得清晰，幸福要懂得珍惜。

　　有人说：犯傻是一种勇气，其实我想说：而勇气呢其实也是一种犯傻。其区别在于，你做成功了，就叫勇气。没成功，就被当作犯傻。别人对你的评价，往往是看结果。可对你而言，过程才是最重要的，管他勇气还是犯傻呢，坚持的走下去，傻并快乐着。